Le plan des bus de Philadelphia présente toutes les stations et les lignes des bus de Philadelphia. Cette carte des bus de Philadelphia vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans le réseau de bus de Philadelphia en Pennsylvania - USA. Le plan bus Philadelphia est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

La SEPTA recense 117 lignes de bus dans tout le sud-est de la Pennsylvanie, la plupart des lignes se trouvant à Philadelphie. Certaines lignes de bus SEPTA fonctionnent 24 heures sur 24 (service "Night Owl"), mais la plupart des lignes se terminent tard dans la nuit. Le service d'autobus de SEPTA se compose de la City Division pour les itinéraires à l'intérieur de Philadelphie, de la Victory ("Red Arrow") Division pour les itinéraires dans les comtés de Chester, Delaware et Montgomery, et de la Frontier Division pour les autobus à destination des comtés de Montgomery et Bucks. Les autres lignes d'autobus sont les lignes de connexion au réseau ferroviaire régional, le service d'autobus "Night Owl" qui remplace les lignes de métro Market-Frankford et Broad Street pendant leur fermeture, et d'autres services spécialisés. La SEPTA loue des autobus pour des lignes charter de tiers et gère les autobus charter pour le district scolaire de Philadelphie. La City Transit Division gère 76 lignes de bus, et la Suburban Division 44 lignes de bus, comme vous pouvez le voir sur la carte des bus de Philadelphie. En 2009, la SEPTA disposait d'une flotte de 1153 autobus payants pour sa division City Transit et de 262 autobus payants pour sa division Suburban.

New Jersey Transit exploite les bus 313, 315, 317 et 551 depuis la gare routière Greyhound, qui desservent les stations balnéaires du New Jersey d'Asbury Park, Atlantic City et Cape May, avec des arrêts intermédiaires dans tout le New Jersey, comme indiqué sur le plan des bus de Philadelphie. New Jersey Transit exploite également deux bus saisonniers : le 316 express pour Cape May et le 318 express pour Six Flags Great Adventure. S'arrêtant sur Market Street à un pâté de maisons du terminal, New Jersey Transit exploite 12 lignes suburbaines plus courtes vers les comtés de Burlington, Camden et Gloucester.

La principale gare routière interurbaine de Philadelphie est le Philadelphia Greyhound Terminal, situé à proximité de The Gallery at Market East, comme le montre la carte des bus de Philadelphie. Greyhound Lines exploite ses bus interurbains depuis le terminal Greyhound de Philadelphie, qui était la deuxième gare routière Greyhound la plus fréquentée des États-Unis en 2008. Greyhound Lines propose des trajets en bus à une place vers diverses destinations, notamment Washington, New York, Atlantic City, St. Louis et Atlanta, et offre un service de correspondance vers d'autres destinations par le biais de transferts. Les autres compagnies privées qui opèrent à partir de la gare routière Greyhound sont Bieber Tourways, Capitol Trailways, Martz Trailways, Peter Pan Bus Lines et Susquehanna Trailways. MegaBus et BoltBus, deux lignes de bus à prix réduit, opèrent depuis la station 30th Street. Les bus Chinatown, qui circulent entre le quartier chinois de Philadelphie et les quartiers chinois de New York et de Washington, offrent un service de bus interurbain à bas prix.

Le plan de trolley de Philadelphia présente toutes les stations et les lignes des trolleybus de Philadelphia. Cette carte des trolleys de Philadelphia vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans le réseau de trolleybus de Philadelphia en Pennsylvania - USA. Le plan trolley Philadelphia est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

SEPTA exploite actuellement des trolleys sans rail sur les lignes 59, 66 et 75, comme vous pouvez le voir sur le plan des trolleys de Philadelphie. Les lignes 59 et 75 sont reliées à la ligne Market-Frankford à la station Margaret-Orthodox, près du terminus de la ligne Market-Frankford. La ligne 59 longe principalement Castor Avenue dans le nord-est de Philadelphie et se termine à l'extrémité de Castor Avenue, près de Pennypack Park. La route 75 longe Wyoming Avenue et est reliée à la station Wyoming de la Broad Street Line, pour se terminer à Wayne Junction à Nicetown. La route 66 se connecte à la ligne Market-Frankford au centre de transport de Frankford, et s'étend le long de Frankford Avenue jusqu'à l'extrémité de Northeast Philadelphia.

Considérez le trolley comme un moyen de transport identique au bus. Le système de transport de la SEPTA comprend également des trolleybus, qui circulent sur des rails dans certains quartiers. En ce qui concerne les tarifs, ils fonctionnent de la même manière que les bus, bien que certains circulent sous terre pendant plusieurs arrêts dans le centre de Philadelphie. La SEPTA exploitait auparavant des trolleys sans rail le long des routes 29 et 79 dans le sud de Philadelphie, comme le montre le plan des trolleys de Philadelphie, mais a remplacé ces services par des bus diesel en 2003. En octobre 2006, le conseil d'administration de la SEPTA a décidé de ne pas commander de véhicules supplémentaires pour les lignes 29 et 79, ce qui en fait des lignes permanentes de bus diesel.

Facile à utiliser, le programme tarifaire Key de la SEPTA rend l'utilisation des transports publics moins compliquée, comme le mentionne le plan des trolleybus de Philadelphie. Le programme Key fare est une carte à puce rechargeable permettant de voyager dans la plupart des moyens de transport de Philadelphie : (bus, trolleys, métros, la ligne à grande vitesse de Norristown), et le train régional. Les clients peuvent acheter une carte à puce et charger un abonnement hebdomadaire ou mensuel. Il existe plusieurs options, en fonction de vos besoins en matière de transport. Elles comprennent : TransPass ; Passe pratique d'un jour ; et Independence Pass.